В начале октября 2025 года Министерство транспорта официально объявило о разработке масштабной программы обеспечения безопасности полётов, которую планируется внести на рассмотрение Правительства до конца ноября. В её основе — комплекс мер, охватывающий техническое состояние воздушных судов, подготовку экипажей, наземную инфраструктуру и формирование отраслевых стандартов.
Среди ключевых направлений: повышение требований к лётной годности воздушных судов, обновление методик контроля состояния авиационного оборудования, пересмотр обучения и аттестации пилотов и техников, а также усиление надзора за региональными и малыми авиалиниями. В документе заложены конкретные показатели: к 2028 году доля воздушных судов, соответствующих обновлённым стандартам безопасности, должна достичь 95 %, тогда как в 2024 году она оценивалась на уровне 82 %.
На инфраструктурном уровне предусмотрена модернизация более чем 350 аэродромов и посадочных площадок в отдалённых и труднодоступных регионах: это включает обновление рулёжных дорожек, системы навигации и оборудования контроля. В частности, планируется ежегодно с 2026-го по 2028-й проводить не менее 120 инспекций на местах с участием межведомственных команд.
Программа также предусматривает развитие отечественного авиастроения: к 2030 году должно быть поставлено не менее 150 новых российских самолётов малого и среднего авиационного сегмента, чтобы снизить зависимость от импортной техники. Вопрос технологического суверенитета напрямую связан с безопасностью полётов — ведь поддержка и сертификация отечественных судов окажутся быстрее и эффективнее.
Реализация этого проекта создаёт основу для системного усиления авиационной безопасности: пассажиры получат более высокий уровень защиты, а операторы — ясные ориентиры и план по внедрению современных стандартов.
