Россия усиливает финансирование портов и судостроительных мощностей с акцентом на транспортную безопасность

В октябре 2025 года правительство России объявило о масштабной программе модернизации портовой и судостроительной инфраструктуры, направленной не только на повышение эффективности морских перевозок, но и на укрепление транспортной безопасности. Общий объём инвестиций составит 9 млрд рублей, которые будут направлены на обновление технических мощностей верфей, расширение пропускной способности портов и внедрение систем цифрового мониторинга грузопотоков.

Программа рассчитана на 2025–2027 годы и охватывает 12 крупнейших портовых терминалов страны, включая объекты в Санкт-Петербурге, Мурманске, Владивостоке, Новороссийске и Архангельске. На всех этих площадках внедряются современные системы сканирования грузов и автоматизированного учёта перемещений судов. Внедряются решения, позволяющие отслеживать местоположение судна, его грузовую специфику и техническое состояние в режиме реального времени.

Отдельное внимание уделено комплексам досмотра и идентификации: все новые терминалы будут оснащены оборудованием, способным обрабатывать до 2000 контейнеров в сутки с точностью идентификации грузов до 99 %. Для персонала создаются автоматические пункты контроля доступа с биометрической идентификацией и системой журналирования действий сотрудников. Эти меры позволяют снизить риск несанкционированного проникновения на территорию и сократить вероятность инцидентов, связанных с человеческим фактором.

Кроме того, в припортовых зонах будут развернуты центры безопасности, объединяющие данные о движении судов, погодных условиях, уровне загрязнения и технических характеристиках инфраструктуры. Внедрение таких центров позволит в автоматическом режиме выявлять риски — от перегрузки причалов до нарушений экологических стандартов.

По оценке Министерства транспорта, модернизация позволит увеличить оборот грузов на морском транспорте на 15–18 % к 2027 году и одновременно снизить риск инцидентов, связанных с нарушениями безопасности, на 30 %. В долгосрочной перспективе программа станет базовой для формирования единого цифрового контура безопасности в морской логистике России.