С 7 декабря 2025 года на федеральных автомобильных дорогах Российской Федерации официально активирован расширенный режим интеллектуального мониторинга погодных и дорожных рисков. Меры реализуются в рамках сезонной подготовки дорожной сети к эксплуатации в условиях устойчивых отрицательных температур и повышенной интенсивности движения в предновогодний период.
Расширенный режим мониторинга действует в период с 7 декабря 2025 года по 15 марта 2026 года и охватывает более 4 500 километров федеральных трасс, включая участки с традиционно высоким уровнем зимней аварийности. В первую очередь под мониторинг попали направления с интенсивным грузовым и пассажирским движением, а также трассы, проходящие через регионы с резкими перепадами температур.
В рамках режима задействованы автоматизированные дорожные метеостанции, датчики состояния покрытия, системы видеоконтроля и динамические информационные табло. Оборудование фиксирует температуру дорожного полотна, уровень влажности, вероятность образования наледи и снежных заносов. Аналитические алгоритмы позволяют прогнозировать опасные условия за 20–45 минут до их фактического возникновения.
С 9 декабря 2025 года на участках с повышенным риском автоматизированные системы получили право инициировать временное снижение скоростного режима с отображением информации на электронных знаках. Параллельно сигналы о неблагоприятных условиях автоматически передаются дорожным службам, что позволяет оперативно направлять технику для обработки покрытия.
По предварительным данным за период с 7 по 14 декабря, на трассах, охваченных интеллектуальным мониторингом, количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 30–35 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Дополнительно зафиксировано снижение числа вынужденных остановок большегрузного транспорта на 25 %.
Особое внимание уделено информированию водителей грузового и пассажирского транспорта. С 10 декабря данные мониторинга интегрированы с навигационными системами перевозчиков, что позволяет заранее корректировать маршруты и графики движения. Активизация интеллектуального мониторинга рассматривается как ключевой элемент повышения безопасности движения в зимний период и снижения влияния человеческого фактора.
