С 14 декабря 2025 года транспортная система Российской Федерации официально перешла на декабрьский режим управления безопасностью, предусматривающий усиление координации, мониторинга и профилактических мер в период массовых перевозок. Режим действует в период с 14 декабря 2025 года по 15 января 2026 года и охватывает все основные виды транспорта и ключевые объекты инфраструктуры.
Декабрьский режим управления безопасностью предполагает переход от стандартных регламентов к усиленным алгоритмам работы. С 14 по 18 декабря транспортные операторы провели перераспределение ресурсов, включая увеличение дежурных смен, расширение часов работы диспетчерских центров и усиление взаимодействия с экстренными службами.
В авиационной отрасли с 15 декабря введён режим повышенного контроля за пропускной способностью терминалов и работой систем досмотра. В железнодорожном транспорте в период с 16 по 22 декабря активированы дополнительные регламенты мониторинга инфраструктуры и подвижного состава, особенно на направлениях с прогнозируемым ростом пассажиропотока более чем на 20 %.
На автомобильных дорогах декабрьский режим включает круглосуточный мониторинг погодных условий, оперативную обработку дорожного покрытия и расширенное информирование водителей. В городском транспорте усилены меры по контролю пассажиропотоков на станциях, остановках и пересадочных узлах, а также увеличено количество сотрудников служб безопасности в часы пик.
С 17 декабря 2025 года все данные о состоянии транспортной системы аккумулируются в ситуационных центрах, что позволяет в режиме реального времени отслеживать ключевые показатели и принимать управленческие решения в течение 30–60 минут. Особое внимание уделяется ночному периоду и выходным дням, когда нагрузка на транспортную инфраструктуру традиционно возрастает.
По оценке специалистов, переход на декабрьский режим управления безопасностью позволяет обеспечить устойчивую работу транспортной системы даже при резком росте пассажиропотока и неблагоприятных погодных условиях. Практика такого режима рассматривается как базовая и будет использоваться в последующие годы с возможной адаптацией под региональные особенности.
