Постановлением Правительства утверждены обновлённые требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности (ТСОТБ) и правила их обязательной сертификации. Вступление в силу — 1 сентября 2026 года. Это важная точка: действующая ранее рамка (постановление №969) фактически получает “сменщика”, и рынок будет перестраивать подходы к закупкам/модернизации под новую норму.
В прикладном смысле это меняет поведение трёх сторон:
производителей и интеграторов — им нужно заранее подтверждать соответствие и планировать сертификацию;
субъектов ОТИ — им важно не купить в 2026 году решения, которые окажутся “проблемными” по соответствию после 1 сентября;
надзора — появляется более формализованный критерий “что считается рабочим ТСОТБ”, а не “поставили что-то похожее”.
Аналитически это шаг к выравниванию качества. Транспортная безопасность часто страдала от “формального соответствия”: оборудование стоит, но интеграция слабая, хранение данных неполное, устойчивость под нагрузкой не обеспечена. Новые требования + сертификация повышают шанс, что ТСОТБ будут оцениваться как система, а не как набор устройств.
Риск переходного периода: закупки и проекты модернизации 2026 года окажутся в зоне неопределённости, если не учитывать будущие требования. Поэтому оптимальная стратегия — уже сейчас проводить инвентаризацию текущих ТСОТБ и планов обновления, привязывая их к дате 01.09.2026.
Источники: (https://government.ru/docs/all/162707/) (https://www.consultant.ru/law/hotdocs/92117.html) (https://kodeks.ru/news/read/s-1-sentiabria-2026-goda-ustanavlivaiutsia-obnovlennye-trebovaniia-k-funkcionalnym-svoistvam-texniceskix-sredstv-obespeceniia-transportnoi-bezopasnosti-i-pravila-ix-obiazatelnoi-sertifikacii) (https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_522616/c2ff9fd7f5c0a80f83ebe6d8ee37e8e5b07a9b0f/)
